Bezbednost na putu započinje sa pravilnim održavanjem vozila, a jedan od najvažnijih segmenata su svakako kočnice. Problematične kočnice mogu dovesti do opasnih situacija, stoga je ključno prepoznati kada je vreme za njihovu zamenu. Prosečno, diskovi kočnica mogu izdržati od 100.000 do 150.000 km, dok kočione pločice obično traju od 40.000 do 50.000 km. Međutim, faktori kao što su uslovi vožnje i stil vožnje mogu značajno skratiti ovaj životni vek.
Jedan od prvih znakova problema sa kočnicama može biti zvuk škripanja ili brušenja prilikom kočenja. Ovi zvuci obično znače da su kočione pločice istrošene. Takođe, vibracije tokom kočenja ili duži zaustavni put mogu ukazivati na potrebu za zamenu kočnica. Ugradnja kvalitetnih kočionih delova i njihova redovna provera kod mehaničara može značajno povećati sigurnost na putu.
Postoji nekoliko drugih simptoma kojima vaše vozilo može da ukaže na probleme sa kočnicama. Na primer, upaljene indikatorske lampice na kontrolnoj tabli često signalizuju problematično stanje kočnica. Ignorisanje ovih znakova može dovesti do većih troškova i ozbiljnijih kvarova.
Ukoliko vaša kola vuku na jednu stranu prilikom pritiskanja kočnice, to je siguran znak da je vreme za proveru. Često zaustavljanje u gradskim uslovima vožnje može brže istrošiti kočione pločice i diskove, kao i prekomerna težina u gepeku. Stil vožnje takođe može uticati na trajnost kočnica – agresivna vožnja stvara prekomernu toplotu koja može oštetiti diskove i druge kočione delove.
Redovni pregledi kočnica mogu otkriti koroziju, curenje ili habanje, a sve ove pojave ukazuju na potrebu za zamenom. Važno je napomenuti da se diskovi i pločice uvek menjaju zajedno, kako bi kočioni sistem bio što efikasniji.
Simptomi loših kočnica
Zvuk škripanja ili brušenja koji čujete pri kočenju može biti prvi znak da nešto nije u redu sa vašim kočionim sistemom. ZVUK GREBANJA PRI KOČENJU može biti uzrokovan iskrivljenim ili potrošenim diskom, pogrešno postavljenim pločicama, ili problemima sa kočionim kleštima. Takođe, ZVUK CVILJENJA PRI KOČENJU se najčešće javlja zbog istrošenih pločica ili metala koji se trlja o metal diska.
VIBRACIJE PRI KOČENJU najčešće ukazuju na oštećeni disk, koji može biti kriv ili istrošen. Kada vozilo vuče u jednu stranu uz grebanje i vibracije, problem može biti neravnomerno trošenje pločica, pogrešno montirane pločice, ili iskrivljen kočioni disk. Ako primetite slabije kočenje uz grebanje i vibracije, obično je potrebno zameniti pločice zbog nejednakog trošenja uzrokovanog lošom montažom.
Još jedan indikator problema sa kočnicama je preterano grejanje diskova, što može biti rezultat neispravnog kočionog klešta koje ostaje zaglavljeno. Standardni diskovi se brže pregreju od samoventilirajućih diskova, posebno oni napravljeni od materijala slabijeg kvaliteta. Preporučuje se korišćenje samoventilirajućih diskova ili keramičkih (kompozitnih) diskova, koji imaju visoku otpornost na pregrevanje, dug vek trajanja i visoku čvrstoću, iako su skupi i često rezervisani za sportske automobile.
Redovni pregled kočionog sistema je ključan, posebno u zimskim uslovima kada hladno vreme može uticati na performanse kočionog sistema. Prosečni kočioni sistem automobila ima životni vek od oko 120.000 do 170.000 kilometara, dok se kočione pločice preporučuje menjati na svakih 30.000 do 40.000 kilometara.
Da biste pravovremeno prepoznali probleme sa kočnicama, pratite sledeće indikatore:
- Cviljenje ili škripanje pri kočenju
- Vibracije u volanu i papučici
- Neobični mirisi prilikom kočenja
- Teškoće u kočenju uprkos primeni pritiska na papučicu
- Blago proklizavanje vozila pri naglom kočenju
| Poseta servisu | Preporučeni intervali |
|---|---|
| Redovni pregled kočionog sistema | Barem jednom godišnje ili svaka 30.000 km |
| Zamena kočionih pločica | Svaka 30.000 do 40.000 km |
| Zamena kočione tečnosti | Svake dve godine ili nakon 40.000 km |
Kada zameniti kočione pločice i rotore
Prosečan vek trajanja kočionih pločica i rotora može značajno varirati u zavisnosti od stila vožnje i uslova na putu. Kočione pločice treba zameniti nakon pređenih 40.000 do 50.000 kilometara, dok rotori mogu izdržati između 70.000 i 150.000 kilometara. Agresivna vožnja sa čestim jakim kočenjem može znatno skratiti njihov vek trajanja, dok vožnja u teškim uslovima, kao što su česte gužve i brdoviti tereni, takođe povećava habanje kočnica.
Važno je redovno pratiti stanje kočionih pločica i rotora. Na primer, debljina novih kočionih pločica obično iznosi oko 10 mm, a zamena je potrebna kada se debljina smanji na oko 2 mm. Isto tako, diskove bi trebalo menjati kada se minimalna bezbedna debljina smanji na nivoe preporučene od strane proizvođača kao što su Shimano (1,5 mm), SRAM i Avid (1,55 mm), ili Magura (1,8 mm). Redovnim proveravanjem i održavanjem, posebno kod zamene pločica, možete obezbediti optimalne performanse kočionog sistema.
Servisiranje kočnica treba uključiti i provere drugih komponenti kao što su ulje za kočnice, gumeni zaptivači, kočione cevi i creva. Takođe, imajte na umu da redovna kontrola kočionih sistema najmanje jednom godišnje na tehničkom pregledu može značajno poboljšati vašu bezbednost na putu. Redovna zamena kočionih delova prema preporukama proizvođača osiguraće da vaš automobil uvek ima najsigurniji i najefikasniji sistem kočenja.